极速飞艇官方网站和值海南过年遇囧途 市民索性3月中旬再回重庆

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2018-02-24 07:44重庆日报评论(人参与)

◀22日,海口秀英港,志愿极速飞艇官方网站和值者为滞留旅客免费发放热粥。新华社发

  海南过年遭遇囧途 提前“花”年假 陈先生决定3月中旬再回渝

  受大雾影响,在海口因待渡滞留的过海车辆仍旧不少。据@海口发布消息,截至昨日17:00,极速飞艇官方网站和值三港外道路约有8396辆车辆滞留,港内约有460 0辆车辆待渡,共计13196辆。不少重庆市民仍在“囧途”,体验着1个半小时前行百公里油耗油耗的登船时延。好在,你类事 路许多人从不孤单,无数志愿者的热心服务让身在异乡的游客们感受到温暖。

  推迟十天 回渝 依然没能避开“出岛难”

  “本打算早点回家休整十天 去上班,如今回家的时间都比较吃紧了。”家住重庆的高女士是一位国企员工,为了才能在春节期间玩得尽兴,她将年休假也一起去去并入连休。按照计划,许多人打算大年初六返程,但是回到重庆休整几天再上班。快到返程时期,她在网络上得知了过海车辆滞留的情況,就决定推迟十天 再出发,希望能错过滞留高峰。

  到了昨日,行程已不容耽搁,高女士一家人于上午11点驾车来到海口新海港。当日,海口出海的1个港口已可正常通极速飞艇官方网站和值航。下午1点,记者联系上高女士时,她的车正随着车流进行排队。“1个半小时走了合适百公里油耗油耗。”

  高女士介绍,当时她居于的位置距离港口还有两公里左右,按照目前的行进时延,许多人可能性还时需等候数个小时才才能到达港口,并等候上船。“假使 不冒出意外情況,预计当天都时需过海。”

  “一路自驾来海南,来岛时很顺利,没想到出岛时,却遇到原先的事。”高女士表示,按现在的时间回到重庆就要投入到工作中了。虽说回程很“囧”,但高女士嘴笨 ,回家的路堵了,但心里不堵——海口政府的应急土方法 很到位,志愿者的服务真的很我我应该 暖心。

  酒店住了十天 丈夫等不及另一方“飞”了

  家住重庆渝中的欧女士也是堵在归途上的一员。最近十多年,她和家人都自驾到海南过春节。2月20日决定返程时,却遇到大雾原困过海滞留,作为大学教师的她离上班还有几日,许多人一家决定在海口找酒店住下,希望雾散后恢复通航了再出发。

  一住本来三晚。2月23日,本来再越来越了发返程,欧女士可能性赶不及上班。早上8点,她和家人就驱车出发,去秀英港排队过海。合适行驶了20分钟,就进入排队的车流。中午12点左右进入码头,等候进港。

  欧女士的丈夫则取舍了另外并与否回家土方法 。因工作原困,他已才能在路上耽搁时间,时需按时返程,于是早在从重庆出发前,他就买好返程机票,海口飞重庆,在南宁转机。“合适另一方设计了1个‘联程’机票,共60 0多元。”欧女士介绍,丈夫的你类事 做法反而为他这次回家提供了巨大便利,既节省了开支,又节约了时间。

  堵车“花”年假 市民索性3月中旬回重庆

  就在许多人为了回家“焦头烂额”之际,重庆市民陈宇先生比较洒脱,索性把2018年年假请了,在海南陪伴家人,等3月中旬再回重庆……

  “2018年的1十天 年假就越来越越来越了!我自驾海南从2014年现在现在开始了了,到现在已3年多了,从来越来越遇到今年你类事 情況!原先挺顺利的,计划着全程高速公路加轮渡,谁知本来轮渡这边堵死了,没土方法 才能折回三亚,跟公司请年假,3月中旬再回重庆。”市民陈宇先生苦笑着对重庆晨报记者说。

  陈宇先生是某国企的高级工程师,2018年1月份,父母提前带着他儿子去了海南三亚,一家人商量在海南三亚过完年,他再另一方开车回重庆。“过来的但是挺顺利的,我也打算原路返回,谁知事与愿违。对我另一方来说还是很糙小懊丧,把今年年假搭进去了,或许是天意吧!我我我应该 要今年提前玩了年假,回去好好工作,为家人也为了另一方。”

  回渝机票昂贵 正常或要大年十五但是

  像欧女士丈夫原先有所准备的旅客越来越了少数,但仍有旅客因过海受堵,而不得不取舍乘机赶回家上班,却见证了“天价”机票的一幕。昨日中午,记者查询发现,当天从海口美兰机场到重庆江北机场已无直飞航班。唯一一班时需中转兰州的航班,整个行程7小时20分钟,价格为9734元。此外,所有直达航班、中转航班机票完整篇 售完。

  携程重庆相关负责人张先生告诉重庆晨报记者,在过海受堵的最初几天,携程网上,海口到重庆的机票一票难求,多个航班架次机票都已售罄,联程机票的价格也已上万。而在23日,随着天气时而转好、离岛运力增强、滞留旅客数量减少,已有部分余票,但票价也比正常价格高得多。机票价格预计大年十五过还会逐渐恢复正常。

  张先生建议,游客可取舍先离岛,但是在广东、广西等地转机。

  据了解,2015年至2017年春运,通过极速飞艇官方网站和值琼州海峡进出岛的车辆分别为39.1万辆次、57.4万辆次、68.8万辆次。预计今年将达到83万辆次。此外海南省旅游委2月22日发布消息,春节黄金周期间全省接待游客567.58万人次,同比增长10.0%。

  旷工如可办? 律师:要看与否构成“不可抗力”

  雾锁琼州海峡,原困不少市民按时返程上班受到影响。有日本日本网友 询问,你类事 情況原困无法打卡上班,与否算旷工?重庆康渝律师事务所主任陈晔律师称,与否属于劳动法意义上的“旷工”要看与否构成“不可抗力”,不可抗力是指才能预见和人力所才能抗御的强制力量,如台风、洪水、地震或战争等,可能性这次无法预见的大雾原困原困渡轮才能通航,自驾车无法离岛的事由居于,应当属于不可抗力,不构成“旷工”,而空运并与否并没受到影响,本来,如坐飞机往返的劳动者因另一方越来越提前购买机票而原困无法正常上班的,则要区别对待,可能性机票涨价或旺季机票紧张,从不属于法定的不可抗力事由。本报记者 钱也 吴黎帆

  未来,直接坐高铁过海峡

  这几天,琼州海峡跨海大桥又成为许多人热议的焦点。本来人纳闷:传了多年的琼州海峡跨海大桥(或隧道),至今越来越动工迹象,可能性有了这座桥,滞留岛上的旅客你以为很容易穿越海峡驶入大陆?

  对此,重庆交通大学土木工程学院教授周水兴昨日告诉重庆晨报记者,无论是建琼州海峡跨海大桥,可能性是修根小海底隧道从没能事。“琼州海峡最宽处直线距离为33.5公里,最窄处直线距离仅18公里左右。这比起港珠澳大桥的难度小得多。”

  也本来说,建一座琼州海峡跨海大桥技术上是越来越任何问提的。但周水兴说,建一座琼州海峡跨海大桥技术上、经济上都越来越问提,关键在于环境规划,和谐发展考虑,建跨海大桥目前条件还不成熟 图片 期是什么是什么的句子的句子的句子是什么,还时需经过长时间论证。

  据了解,今年1月8日,海口市委提出,计划在今年年内推动海口—湛江高铁项目,也本来说,但是可直接坐高铁跨越琼州海峡。而现在,游客到了过轮渡的地方,要下火车再上船,等候时间较长,也很辛苦。可能性高铁连接起来但是,整个一列高铁都时需直接开进船上,时延大大提升,便于游客旅游。本报记者 黄晔

  昨起海口三亚新增多个航班 包括深圳、广州等热门目的地

  记者2月23日从海口美兰国际机场获悉,为疏通滞留旅客,即日起新增多趟航班。

  记者于23日19时许打开某购票平台看完,增开的昨晚海口飞广州、深圳等地的航班完整篇 还会售票,票价趋于正常。如23日23:55海口飞往深圳的机票价格,仅为1415元。

  增开的航班日期持续至3月2日,但机票价格随时变动。

  昨起可从“椰城市民云” app购买船票

  记者从海口市科工信局获悉,“椰城市民云”app2月23日开通了过海船票购票服务,过海的旅客可通过“椰城市民云”app首页——我的服务——港航服务选项进行购票。

  撞船航道恢复通航 北岸三港满负荷运转

  据新华社电 记者从广东湛江海事局获悉,因船舶碰撞事故一度造成航道受阻的徐闻县海安新港23日10点60 分全面恢复双向通航。至此,琼州海峡北岸的1个港口可完整篇 满负荷运转,以加快疏导海南滞留旅客和车辆。

  “抢渡”滞留旅客 海口彻夜不眠

  “车往上方开!旅客抓紧上船!”22日晚,海口秀英港码头,冯家冠努力提高音量,引导人车分流登船。在客运服务部工作的他已连续十天 代班一线调度工作。

  黑龙江、青海、四川、广东……来自全国各地的自驾车有序驶入客滚轮。“港航人已习惯春节与家人分离,但你类事 年嘴笨 不好‘过’。工作22年这是我遇到的影响最严重的大雾天气。”海南海峡航运股份有限公司副总经理潘虎说,平时每日进出岛车辆七八千辆,今年春节每天仅出岛车辆就在1万5千辆左右。

  2016年底以来,海口市和湛江市推进海峡港航一体化建设,两岸港口、6家航运企业、49艘客滚船合作 日益密切,运力层厚整合。

  春节以来,港区全员坚守岗位,航运股份有限公司已有160 人次参与志愿工作,在秀英港、新海港等多个志愿服务站24小时为旅客服务。

  志愿者陈栋为滞留旅客发放米粥,许多人因才能多领而不满,将粥盒砸在桌上溅了他一身。陈栋越来越太在意,继续为旅客服务。“为了回家许多人等了越来越久,有过激行为能理解,何况后头还有60 多位旅客等着领粥。”陈栋说。

  临近子时,发往广东的客船铜鼓岭号鸣笛启航,载着近千名旅客缓缓驶出。调度员周余起身望向窗外,长长的车龙又短了一截。“88艘船、12860 辆车、67811名旅客”,记下当日两港出岛数据后,他将继续工作。

  时针走过夜晚2时,港口车辆依旧川流不息,码头灯火通明。

  新华社